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3. Podrás obtener presupuestos y contratar, si lo deseas, al profesional que más te guste.Precios de reparar bomba de calor
| Tipo de reparación | Precio |
|---|---|
| Reparar válvula de expansión de bomba de calor de aerotermia | 180 € |
| Reparar fallo electrónico de bomba de calor para aerotermia | 120 € |
| Reparar compresor de bomba de calor para geotermia | 1.500 € |
| Sustituir filtros de bomba de calor | 300 € |
| Sustituir bomba de calor | 15.000 € |
Las averías más comunes según el tipo de bomba de calor
Averías en bombas de calor para aerotermia
Si la bomba de calor no entra en funcionamiento, suele deberse a un fallo en el cableado que la conecta con el sistema. El motivo puede ser que los disyuntores se han desajustado, pero el fallo puede encontrarse también en el interruptor, el termostato o la instalación eléctrica.
En caso de ruidos extraños, la causa puede estar en alguna pieza suelta, así como desgaste del motor o de los rodamientos. También puede ser necesario reparar la bomba de calor de aerotermia si no calienta o enfría, normalmente por algún conducto obstruido, filtros de aire sucios o niveles bajos de refrigerante.
Averías en bombas de calor para geotermia
Un problema que se da con frecuencia es la mala regulación, aunque realmente no es una avería. La solución es tan sencilla como modificar los parámetros de fábrica para que la geotermia funcione en horarios y temperaturas que permitan optimizar la instalación.
Otro problema es el congelamiento de pozos, o que los niveles de anticongelante bajen por encima de lo normal, puesto que en ese caso habría alguna fuga. Una avería seria es la rotura del compresor, que suele deberse a que en el equipo no cuenta con depósito de inercia para la calefacción.
Averías en bombas de calor para aire acondicionado
El motivo más habitual para tener que reparar la bomba de calor aire acondicionado es que no caliente por fallo del compresor, falta de gas refrigerante o a causa de unos filtros sucios. Otra señal de avería es que se congele la unidad exterior, normalmente por falta de gas, avería en el ventilador, filtros sucios o un condensador obstruido.
Si el ventilador exterior no funciona, el problema puede estar en un fallo del condensador o del propio motor del ventilador. Mientras tanto, si es el compresor el que no arranca, es posible que se deba a una avería en el condensador, a que el compresor se ha calentado en exceso o a que se haya gripado por falta de refrigerante.
Información útil
Bombas de calor precio: El coste de reparar una bomba de calor dependerá del tipo de avería y de bomba. La reparación de un fallo electrónico de una bomba de calor por aerotermia puede costar alrededor de 120 €. Reparar el compresor de un sistema de geotermia puede alcanzar los 1.500 € y sustituir los filtros costará alrededor de 300 €. En lo que respecta a la mano de obra, los profesionales pueden cobrar a partir de 20 €/hora.
- Horas
- Dificultad: Fácil
3 preguntas sobre la reparación de bombas de calor
¿Qué mantenimiento necesitan las bombas de calor?
Para un funcionamiento óptimo y alargar su vida útil es imprescindible realizar un correcto mantenimiento de la bomba de calor. El trabajo más básico es la limpieza de los filtros. Además, es imprescindible comprobar que no hay fugas de refrigerante, para lo que es necesario inspeccionar minuciosamente las juntas.
Revisar el compresor, la válvula de expansión y comprobar la calidad del fluido térmico, además de revisar los ajustes del equipo son tareas también básicas de un buen mantenimiento de una bomba de calor.
¿Con qué frecuencia se recomienda limpiar los filtros?
La suciedad acumulada en los filtros no solo hace que la calidad del aire empeore, también que el equipo pierda eficiencia y su rendimiento sea menor. En casos extremos, incluso, puede provocar averías serias. La limpieza dependerá del uso que se dé al equipo, pero, como mínimo, debería realizarse una vez al año o dos, si el uso es frecuente.
¿Cómo detectar si existen fugas en la bomba de calor?
Un mal funcionamiento de la bomba de calor es uno de los síntomas de que puede haber una fuga en el circuito de gas. Para comprobarlo, el primer paso es revisar las juntas y soldaduras. También se puede comprobar si hay una fuga mediante equipos específicos que comprueban tanto la presión como la cantidad de gas. Para localizarla dentro del sistema se emplean desde aerosoles hasta aditivos que se introducen en el sistema y marcan el punto de fuga, o incluso detectores ultrasónicos.