¿Deseas automatizar o reparar una puerta de garaje? ¿Quieres instalar una puerta de garaje nueva? Existe una gran variedad de puertas de garaje: seccionables, enrollables, de madera, metálicas, de PVC... Sea cual fuere tu necesidad, solicita presupuestos de puertas de garaje en forma gratuita y recibe cómodamente en tu hogar hasta cuatro presupuestos para puertas de garaje, ahorrarás tiempo y dinero.
El precio medio es de
1.037 €Estos precios son una estimación y pueden variar en función de factores como la calidad de los materiales, la duración de la obra, las dimensiones...
Para obtener un presupuesto personalizado:
La elección del tipo de puerta de garaje debe depender principalmente del espacio disponible. Por ejemplo, si tenemos poco espacio es necesario descartar las cancelas batientes o correderas. En cambio, si deseamos aprovechar el techo de nuestro garaje debemos olvidarnos de las seccionables. Debemos decidir primero dónde estamos dispuestos a dejar un espacio para que se aloje la puerta y de cuánto espacio disponemos, y en función de ello tomar la decisión acerca del tipo de puerta que puede ser más útil para nosotros.
Aunque los trabajos en torno a de puerta de garaje pueden ser muy diferentes, los más habituales son los siguientes:
Como los tipos de trabajos en torno a puertas de garaje son de naturaleza muy diferente, antes de contratar a un profesional o empresa del sector debemos asegurarnos de que están especializadas en el trabajo concreto que queremos realizar, para que no tengamos problemas a la hora de enfrentarnos a un proyecto que no esté bien finalizado por haber elegido a unos profesionales que no estén realmente preparados para lo que necesitamos.
Reparar el cable de los contrapesos de una puerta manual.
Son tres puertas de alto 240 ancho 260 con dos ventanas pequeñas cada una, color marron sin puerta peatonal y automaticas.
Voy a montar una puerta nueva en mi casa y las medidas pueden ser variables porque aun no tengo la pared que la soporta hecha.
Tengo unas puertas de garaje de 3x3 que me ocupan mucho espacio queria hacerlas vasculantes o poner unas nuevas busco una solucion para que al abrilas no me quiten metro y medio.
Puerta seccional. Avería en la sección inferior (deformada tras golpe con el coche). Alto de la sección 49 cms. Ancho 2. 95 mt.
Cancela con puerta peatonal y de garaje, ancho 345 cm y alto 180 cm.
Instalar fotocélulas para evitar aplastamiento. La puerta ya tiene instalado un motor que funciona perfectamente con mando a distancia.
Lo que necesito es poner automática la puerta de la cochera que entraba un camión se dobla arriba y se abre hacia delante.
Puerta metálica tipo libro con puerta en medio sin necesidad de abrirla entera. Medidas 3 metros de ancho por 2'50 metros de alto.
Quiero también la fabricación y el montaje.
Instalar portalón cofrecer exterior. Material de madera, aluminio o cualquiera resistente al salitre.
Puerta enrollable de 2, 50 m de altura x 2, 54 m de ancho. Motorizada. Gracias.
Garaje para 2 coches de 35 metros prefabricado o de obra.
Quiero poner un motor para automatizar mi puerta de garaje corredera de 3 m ancho x 2, 5 m alto (aprox. ) preferencia a presupuestos económicos.
No se que tipo de material quiero en concreto, si pvc o aluminio, lo mejor para corrosion, y el sol espero me informen. Tanbien quiero que lleve puerta de transito.
Es uno de los sistemas más utilizados y que más de moda esta en sus múltiples variantes. Su funcionamiento se basa en una o dos hojas que pivotan sobre un eje vertical.
Son una buena opción cuando tenemos amplios huecos que cubrir y para accesos de uso intensivo, dada su gran estabilidad tanto en el sistema de cierre como en su automatización. Para instalar las puertas correderas debemos contar con un espacio que sea lo suficientemente amplio como para que al abrir la puerta no golpee en ningún lado ni impida que la apertura se realice del modo correcto.
Existen diferentes modelos de, dependiendo de las necesidades y el espacio de las plazas de garaje. Uno de los modelos más comunes, son los que consisten normalmente en una hoja que se levanta y se queda en la zona superior del garaje o de dos hojas que se pliegan y se quedan en la misma zona.Estas puertas basculantes cuentan con la ventaja de que ocupen el menor espacio posible.
Como si se tratara de una persiana metálica de grandes dimensiones, las puertas de garaje enrollables cuentan con un sistema en el que la puerta se recoge en la parte superior, normalmente en el interior de un tambor que tiene un travesaño horizontal en el que la puerta está sujeta y alrededor del cual los paneles se van enrollando. Cuentan con la gran ventaja de la optimización de espacio.
Para puertas con fotocélulas de presencia conviene pasarles un paño una vez al mes para limpiar los restos de polvo acumulados. En las puertas con motor, conviene engrasar los mecanismos de apertura al menos una vez al año.
Puerta seccionable
Se tratan de puertas articuladas hechas a base de paneles fabricados en sándwich de acero-poliuretano de 20, 40 o 50 mm de espesor que se deslizan por unas guías hacia el techo donde quedan recogidas. Este tipo de puertas aunque son económicas invaden un importante espacio reduciendo la altura disponible de paso del vehículo, condición que debe ser evaluada para su compra.
Puerta enrrollable europea
Están formadas por láminas machihembradas, de acero galvanizado (más económicas) o lamas aluminio extrudido, que pueden ser planas o curvas. Las primeras tienen un aspecto más estético por fuera, pero necesitan un cajón más grande dentro para alojar el rollo. Las lamas curvas tienen la ventaja de que precisan un cajón más pequeño y tienen la opción de lamas de seguridad autoblocante o autocierre, que refuerza la seguridad en la posición de cerrado.
Puerta basculante
Antes eran muy comunes las puertas de garaje de chapa con sistemas basculantes de muelles o basculantes de contrapesos. Son puertas de un solo plano que basculan sobre un eje horizontal sujeto a sus guías laterales mediante roldanas deslizantes. La apertura y cierre de la puerta se realiza por compensación del peso de la puerta mediante muelles o contrapesos.
Puerta corredera
Aquellas que se deslizan sobre un raíl, tanto inferior como superior para que no se desencaje la puerta. Dos ventajas tiene este tipo de puerta: barata en su instalación y el poco lugar que ocupa al abrirse, prácticamente nulo dicho espacio pues se desliza en paralelo a la pared del edificio.
Puerta de dos hojas
El modelo más común en las urbanizaciones de viviendas unifamiliares. Cuenta con la desventaja de que necesita mucho espacio para abrirse y cerrarse y lógicamente el movimiento siempre es hacia el interior, por lo que se desaprovecha espacio de aparcamiento en el garaje. Pero si la superficie es grande y la puerta es de una calidad media (suelen ser de chapa), quizá puedas aprovecharla añadiéndole un cierre automatizado que haga más cómoda la salida y llegada en coche a casa.
Lee todas las indicaciones del fabricante.Esto te dará una buena idea general del proceso, de forma que podrás anticipar qué paso es el siguiente y qué piezas necesitarás. Recuerda que aunque este artículo te dé una buena perspectiva general del proceso de instalación de una puerta de garaje, es probable que existan pasos importantes que son específicos para la puerta que vas a instalar (descritos solo por el fabricante). Asume siempre que sus instrucciones sustituyen a las que proporcionamos aquí.
Prepara el primer panel de la puerta para su instalación. Si las bisagras no vienen unidas a la parte superior del primer panel, únelas tú mismo. Desliza un rodillo en las bisagras de la derecha e izquierda en el panel. También une las juntas para puerta (burletes) proporcionados por el fabricante al borde inferior del primer panel.
Este también es un buen momento para pre-perforar agujeros con el taladro para las bisagras en el resto de las secciones, ya que será más fácil alinear exactamente las secciones cuando estén en el suelo. Una vez que hayas unido las bisagras a la parte inferior de cada sección, deja el panel sobre el piso al lado de su panel adyacente. Alinea las secciones exactamente, luego pre-perfora los agujeros donde las dos secciones se conectarán. De esta forma ahorrarás tiempo y también la frustración de intentar unir las bisagras cuando las secciones están arriba en la apertura.
Coloca el primer panel en la entrada.Centra el panel con el extremo de las juntas en el piso. Asegúrate de haber elegido una puerta de garaje que tenga el ancho suficiente para cubrir la abertura, pero que no se extiende mucho más allá de la misma. Las puertas de garaje vienen en tamaños estándares. La medida de la puerta de garaje enrollable simple más básica es de aproximadamente 2,1 m de alto (7 pies) y 2,7 m (9 pies) de ancho. Si la abertura de tu garaje difiere de estas medidas, es probable que tengas que pedir una puerta especial.
Monta las piezas verticales, horizontales y curvas de la guía según las instrucciones del fabricante.Cada una de estas piezas distintas deben mantenerse separadas por ahora, pero las secciones verticales deben conectarse entre sí de ser necesario.
Instala la guía vertical. Empieza con un lado y luego ve al otro. Asegúrate de que cada quía está nivelada y de que el panel aún está centrado. Atornilla la guía al marco de la puerta con los soportes proporcionados, pero no los aprietes hasta el fondo. Es probable que tengas que hacer muchos ajustes pequeños para ponerlos en su lugar mientras añades los siguientes paneles
Instala las guías horizontales y curvas.Sigue las instrucciones del fabricante cuando conectes las guías. En este punto, puede resultar útil descansar la guía horizontal en la parte superior de una escalera. Corta el colgador de la guía posterior al largo necesario y atornilla el colgador de la guía en el marco completamente, como una vigueta de techo o un molde. Repite este proceso con la otra pieza de la guía horizontal y asegúrate de que la distancia entre las guías es la misma que la de abajo.
Instala el tubo de enrolle y el muelle. Si planeas utilizar un dispositivo para abrir el garaje, espera a instalar el tubo de enrolle. El tubo de enrolle y el muelle proporcionan una ayuda al momento de levantar la puerta y son útiles cuando abres y cierras la puerta de forma manual.
Asegúrate de que si instalas un muelle para la puerta de garaje, también debas instalar un cable de seguridad para prevenir accidentes si este se rompe. Los muelles para puertas de garaje son muy pesados y pueden volar a por el garaje si quedan sueltos, lo que causaría daños o posibles lesiones
Igual hemos hecho que parezca demasiado fácil. ¡Seguro que un profesional experto puede conseguirlo en tiempo récord!
Resorte de extensión roto
Los resortes de torsión se concentran en una barra por encima de la abertura de la puerta de garaje, una puerta de garaje tiene un par de resortes de torsión, una en cada lado del centro de la puerta. Cuando el resorte de torsión se rompe, la puerta del garaje será desigual y no se cerrará hasta el final. Hay que sustituir el resorte de torsión roto para solucionar este problema.
Poleas desgastadas
Una causa importante para que una puerta de garaje no funcione es que las poleas se desgastan. Cuando los rodamientos de bolas se descomponen, producen que la polea se raspe. Los remaches fallan junto con las divisiones de la polea, lo que provoca que el cable de la puerta se atore.
Guias dobladas
Una vía doblada puede hacer que la puerta del garaje no abra o cierre. En este caso, habría que enderezar, ajustar o reemplazar la vía para solucionar el problema.
Dependiendo en que autonomías, se pueden encontrar distintos planes de subvenciones para el cambio de las puertas de garaje viejas. Un ejemplo es el caso de Madrid:
La Consejería de Economía y Hacienda firmaron un convenio en virtud del cual se destinarán 100.000 euros para la renovación de puertas de garaje de funcionamiento motorizado en la Comunidad de Madrid. Este Plan Renove tendrá unos incentivos de 120 euros por instalación sin que se pueda superar el 25% del coste de la actuación. A ellos habrá que sumar una cantidad idéntica que descontarán los instaladores adheridos al Plan.
El propósito de esta iniciativa es incrementar la seguridad y eficiencia de estas instalaciones automáticas, amén de adecuarlas a la normativa europea. Así se ha previsto que 500 puertas instaladas antes de 1995 se modifiquen e incorporen los dispositivos de seguridad señalados en la reglamentación de la Comisión Europea. Todavía no se ha habilitado una página web con información sobre como solicitar dichas ayudas, pues esta medida se aprobó en el Consejo de Gobierno del pasado 3 de febrero.
