¿Cuánto cuesta instalar un punto de recarga de coche eléctrico en casa?

El precio medio para instalar un punto de recarga para un coche eléctrico en Madrid dependerá del tipo de instalación, el espacio así como la dificultad para realizar esa instalación. No obstante, podemos decir que el precio oscila entre los 1.500 y los 2.000€ si hablamos de garajes privados. En el caso de que la instalación de un punto de recarga sea en un garaje comunitario el precio podría alcanzar los 3.000€.

Estos precios son orientativos; y es que hay que observar aspectos esenciales como la distancia entre el cargador y el contador, así como el tipo de carga de cada instalación.

Además, hay que señalar que en ambos casos, garajes comunitarios y privados, se pueden solicitar subvenciones y ayudas por parte del Gobierno.

El precio medio para la instalación de un punto de recarga de coche eléctrico en Barcelona está entre los 1.500€ y los 3.000€.

Como en cualquier ciudad, en Barcelona también tendremos que observar aspectos clave para este presupuesto como la distancia del punto de recarga del contador, así como el modo de carga. Por ejemplo, el precio de un punto de recarga de coche eléctrico con modo carga tipo 3 costará sobre los 2.000 euros. Por otro lado, uno de modo de carga tipo 4 costaría en torno a unos 3.000€.

Hay que señalar que en el caso de que la instalación sea en un garaje comunitario, el precio puede incrementarse, pero saldría rentable si el gasto se divide entre varios vecinos. En este punto, hay que señalar que no es necesario solicitar permiso a la junta de propietarios, nadie puede oponerse. No obstante, sí se debe avisar a esa comunidad de que se va a proceder a la instalación.

El precio medio para instalar un punto de recarga de coche eléctrico en Zaragoza dependerá del equipo y el espacio en el que se instale. No obstante, podemos decir que el precio en Zaragoza puede ir desde los 500€ hasta los 1.500€.

Todas las instalaciones son susceptibles de poder estar subvencionadas por ayudas del estado. Por tanto, ante un proyecto de estas características, conviene informarse en el ayuntamiento para poder solicitarlas.

Una instalación sencilla consta de tres cables: por un lado está el neutro, por otro la fase y, finalmente, la toma de tierra. Además del cableado, todos los puntos necesitan un enchufe. Puede ser uno convencional, aunque lo común es instalar un wallbox o punto mural, que permite recargas más rápidas y que cuenta con elementos de seguridad y protección. 

Además de ello, es necesaria una caja de protecciones con un interruptor automático con curva C, un diferencial superinmunizado tipo A y un protector contra sobretensiones. Por otra parte, un punto de recarga puede llevar dispositivos adicionales como controladores para verificar la correcta carga del vehículo, bloqueadores de carga o sistemas de control de acceso. Depende del artículo elegido que los lleve o no.

El punto de recarga schuko es, en realidad un enchufe convencional con toma de tierra, el mismo que se puede utilizar en nuestro hogar para aparatos como hornos o lavadoras. Los hay con adaptador para vehículos sostenibles. Su gran ventaja es que cualquier casa o garaje cuenta con ellos. El inconveniente, que la velocidad a la hora de cargar es lenta, el tiempo de recarga puede ser de varias horas.

Por su parte, el enchufe wallbox está diseñado específicamente para la recarga de vehículos eléctricos. Además, una opción más segura y más rápida. El principal inconveniente es el precio, puede costar alrededor de 1.200 € de media. 

La tecnología en este sentido ha avanzado notablemente en los últimos tiempos. En la actualidad, se calcula que la batería de un vehículo eléctrico puede durar hasta 3.000 ciclos de carga completos. En tiempo y distancia, dependerá del uso que se le dé al coche, pero podría traducirse en unos 8 años o entre 150.000 y 200.000 kilómetros.

De cualquier manera, el mantenimiento que se realice siempre influirá en la duración de la batería. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que las baterías reducen su capacidad de carga según pasa el tiempo.

Cuando se trata de una plaza de garaje o una vivienda alquilada en un edificio es necesario contar con la autorización del propietario. Hay que tener en cuenta que será él quien deba notificar la instalación a la comunidad de propietarios y afrontar los costes derivados, si es que los hubiera.

Por otra parte, no hay que olvidar que en España las administraciones públicas  ofrecen periódicamente subvenciones para la instalación de puntos de recarga. Y es el propietario quien debe tramitarlas y quien las recibirá en caso de que se concedan.